BTT LEAD 4
19 18 Sinds de start van de Tilburg Rzepin corridor bespaarden BTT en LKW WALTER al ruim veertien miljoen wegkilometers. Michael Eichert is Group Division Manager bij LKWWALTER en verantwoordelijk voor de corridor met Polen. “Polen speelt om meerdere redenen een belangrijke rol in internationaal transport. We hadden al een verbinding met het westen van Europa, maar die vonden we niet stabiel genoeg. Er waren te vaak wisselingen bij onze partners, terwijl stabiliteit essentieel is in intermodaal transport. Nadat we eind 2023 een nieuwe samenwerking startten met spoorvervoerder HSL, ontstonden kansen om de corridor opnieuw in te richten. BTT kennen we al langer en is de partner die ons, samen met HSL, stabiliteit voor de lange termijn biedt.” Mindset BTT en LKWWALTER gaan volgens Michael uitstekend samen, omdat beide bedrijven dezelfde mindset hebben. “Onze communicatie is open en transparant, we weten van elkaar wat we zoeken en begrijpen dat het ook gewoon economisch rendabel moet zijn. Ook HSL staat er zo in. Bovendien heeft BTT zijn terminalsetup op orde. Daardoor lukte het ons om snel even een corridor op te zetten van hoge kwaliteit.” Van vijf naar zeven roundtrips Tot november 2024 reden er wekelijks vijf treinen met 38 containers of trailers tussen Tilburg en Rzepin. De plekken zijn verdeeld en beschikbaar voor de klanten van beide bedrijven. Eind dit jaar kwam er een zesde roundtrip bij; LKWWALTER wil begin 2025 al een zevende roundtrip toevoegen. “De vraag naar vervoer groeit sneller dan de wegcapaciteit. Bijvoorbeeld omdat chauffeurs steeds minder bereid zijn om lang van huis te zijn. En omdat in de Benelux en Duitsland de capaciteit op maandagen en rond feestdagen laag is. Door onze roundtrips uit te breiden, bieden we klanten nog meer vervoerscapaciteit per spoor. Daardoor hebben ze meer zekerheid en stabiliteit”, zegt Michael. BTT en LKWWALTER runnen sinds 2024 de corridor Tilburg - Rzepin (Polen). Met zes roundtrips per week besparen ze niet alleen miljoenen wegkilometers, maar zorgen ze ook voor stabiel transport tussen Polen en West-Europa. M I C H A E L E I C H E R T , G R O U P D I V I S I O N M A N A G E R L K W WA L T E R
RkJQdWJsaXNoZXIy Nzc5Mzk=